北京時間5月4日，盡管萊昂納德在搶七大戰得到22分5籃板，他今年季后賽連續7場得分20+，卻依然是在搶七大戰難阻快船早早崩盤慘敗，遺憾一輪游出局提前開啟釣魚模式。自從2019年夏天萊昂納德以雙冠+雙FMVP姿態加盟快船，讓快船進入到“小卡”時代。只是至今已經過去6年，無論萊昂納德身邊的幫手是喬治還是哈登，抑或是上賽季“四巨頭”模式，快船始終無緣奪冠，他們已經連續3個賽季一輪游，且僅有1次晉級西決，無疑快船到了該重建的時刻。
小卡未能達到鮑爾默的預期目標
鮑爾默作為NBA老板當中財富最雄厚的老板，他當初購買快船的目的，尤其是連續多個賽季大投入建隊，自然是希望奪冠，也是希望幫助快船能夠在洛杉磯直起身板與湖人“叫板”。只是萊昂納德作為快船近6年的絕對頭牌核心，他卻始終無法率隊奪冠，自然是極為悲催之事，也是與鮑爾默的目標相差甚遠。
快船小卡時代6年的季后賽表現（從未奪冠，僅一次西決）
2019-20賽季：3-4掘金止步西部半決賽，3-1領先被逆轉
2020-21賽季：2-4太陽止步西決
2021-22賽季：無緣季后賽
2022-23賽季：1-4太陽
2023-24賽季：2-4獨行俠
2024-25賽季：3-4掘金
傷病成為小卡作為頭牌的快船最大難題
縱觀快船以萊昂納德為絕對建隊核心的6個賽季，除了2021-22賽季連續輸掉兩場附加賽無緣季后賽，其余5個賽季均是晉級季后賽。只是快船最近3個賽季均是悲催一輪游早早被淘汰出局，走的最遠的一次是在2021年季后賽晉級西決，但當時萊昂納德在西部半決賽就受傷，喬治單核率隊止步西決也是可以理解。
萊昂納德在快船的6個賽季，飽受傷病困擾折磨，也是成為快船始終無緣奪冠的根本因素。作為頭牌的萊昂納德無法保持足夠的健康狀態，尤其是過去兩個賽季的季后賽均是因傷僅出戰2場。
小卡剩2年超1億美元合同，快船該重建了
快船如果未來繼續以萊昂納德為核心建隊，想要奪冠的難度會繼續增加。萊昂納德與哈登的年齡都在增加，他們的傷病隱患也在增加。萊昂納德下個月底就將年滿34周歲，他還剩下兩年超過1億美元合同。快船該做出抉擇了，他們或許會選擇在今夏徹底開啟重建模式，結束令人“頭疼”的小卡時代。
（文/醉臥浮生）
